2017東京車展 日產(chǎn)IMx概念車靜態(tài)評測

日產(chǎn)IMx概念車的外觀融合了前衛(wèi)設(shè)計和家族化特征，令人過目難忘。而在內(nèi)飾方面，IMx主打的是寬敞的空間、自動駕駛以及全新的交互體驗。

對開門的優(yōu)點是方便展示車輛的內(nèi)飾設(shè)計，所以雖然它在量產(chǎn)車上極其少見，但在概念車上卻是一種常見的設(shè)計。日產(chǎn)IMx采用的正是對開門。

日產(chǎn)IMx零排放概念車的內(nèi)飾設(shè)計遵循日本傳統(tǒng)房屋設(shè)計的基本理念，給人以空間開闊的感覺。

得益于電驅(qū)動帶來的平整底盤，IMx的車內(nèi)空間顯得非常通透。

全景式LED儀表環(huán)繞駕駛艙，車內(nèi)幾乎看不見物理按鍵。借助于人工智能，駕駛者能夠憑借視線移動和手勢對各項功能進(jìn)行操控。

方向盤采用了可收折的設(shè)計。在自動駕駛狀態(tài)下，它可以完全折疊起來收納到儀表臺當(dāng)中，方便駕駛者自由活動。

日產(chǎn)IMx概念車具備L5級別的自動駕駛能力，也就是說它可以完全自動駕駛，應(yīng)付各種復(fù)雜多變的路況。

不過完全自動駕駛距離實用化還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。技術(shù)只是其中一個方面，大規(guī)模的測試和法律法規(guī)的完善還需要更多的時間。

IMx采用了日產(chǎn)智能動力（Nissan Intelligent Power），前后軸處各有1臺電機。這2臺電機一共可以輸出320kW（435Ps）的最大功率。在前后軸之間是電池組，它讓IMx的續(xù)航里程達(dá)到了600km。

日產(chǎn)IMx不僅僅是一款高性能的電動汽車，它更是新能源、自動駕駛、智能互聯(lián)這幾大趨勢相融合的產(chǎn)物。

　　編輯點評：日產(chǎn)是目前新能源領(lǐng)域最成功的廠商之一。面對這個變革的時代，日產(chǎn)一方面提升著新能源汽車的電驅(qū)動性能，另一方面也在積極地把最新的智能、互聯(lián)、自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車上。日產(chǎn)IMx就是新能源、自動駕駛、智能互聯(lián)這幾大趨勢相融合的產(chǎn)物。

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